Máquina de laçamento de estatores de dois lados de alta velocidade para motores de veículos elétricos para fabricação de motores de veículos elétricos e de novas energias
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Máquina de laçamento de estator de dupla face de alta velocidade de 200 pontos/min com controlo eletrónico de câmara para motores de veículos elétricos com modo de laçamento sofisticado
Resumo do Produto
Máquina de laçamento de estatores de dois lados de alta velocidade para motores de veículos elétricos para fabricação de motores de veículos elétricos e de novas energias A máquina de laçamento de estatores de dois lados de alta velocidade é projetada especificamente para motores de veículos de nova ...
Atributos personalizados do produto
Destacar:
máquina de laço de estator de alta velocidade
,máquina de laço de estator de dois lados
,máquina de laço de estator de motor EV
Propriedades Básicas
Lugar de origem:
China
Marca:
SMT
Certificação:
lSO/SGS Audit
Número do modelo:
BZ41
Propriedades comerciais
Quantidade de ordem mínima:
1 conjunto
Preço:
Negociável
Detalhes da embalagem:
Caixa da madeira compensada com selagem
Tempo de entrega:
8-10 semanas
Termos de pagamento:
L/C,T/T
Habilidade da fonte:
1 peça/7-11 semanas
Descrição do produto
A máquina de laçamento de estatores de dois lados de alta velocidade é projetada especificamente para motores de veículos de nova energia, incluindo motores EV, motores híbridos e motores industriais de alto desempenho.Esta máquina avançada possui um sistema de controle servo completo com tecnologia eletrônica cam, atingindo velocidades de laço de até 200 pontos por minuto, o dobro da velocidade dos equipamentos de laço convencionaisProjetada para estator com alto número de ranhuras e grandes dimensões, a máquina lida com estator de diâmetros exteriores de até 190 mm, diâmetros internos de 30 mm a 110 mm e alturas de pilha de 50 mm a 130 mmO controlo eletrónico das camas permite uma comutação perfeita entre os diferentes modos de ligação, incluindo a ligação de ranhuras por ranhuras e a ligação sofisticada para estatores com diferentes alturas da extremidade da bobina.Com índices de qualificação primária superiores a 98.5% e a capacidade de atender aos exigentes padrões de qualidade da indústria EV, esta máquina transforma a ligação de estator EV de um gargalo de produção em um processo de alta eficiência e alta confiabilidade.
Principais dados técnicos
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
|
Modelo |
SMT-BZ41 |
|
Comprimento do núcleo |
15- Um.20 mm |
|
Faixa de OD |
≤Φ150 mm |
|
Identificação Distância |
Φ25 a 100mm |
|
Altura da curva final |
≤ 40 mm |
|
Modo de amarração |
Fenda por fenda/Fenda de intervalo/Fancy lacing |
|
Velocidade do laço |
≈ 0,45 s/s |
|
Fornecimento de energia |
3.5 kW |
|
Peso |
≈ 800 kg |
|
Dimensão |
(L)1640×(W)750×(H)1760mm |
Causa
O rápido crescimento da indústria dos veículos elétricos criou uma procura sem precedentes de produção de motores elétricos de alta qualidade e em grande volume.Os motores elétricos diferem fundamentalmente dos motores industriais tradicionais: apresentam maior número de ranhuras, maiores dimensões e geometrias de enrolamento mais complexas.A ligação das bobinas de extremo do estator do EV apresenta desafios únicos que os equipamentos de laço convencionais não podem resolver adequadamente.
Primeiro, a velocidade é crítica.A maioria das máquinas de laçamento de estatores de motores de energia nova atualmente alcança velocidades de laçamento estáveis de apenas 90-100 pontos por minuto, muito abaixo do rendimento necessário para a produção em massa de veículos elétricosEm segundo lugar, os motores elétricos geralmente têm alturas de extremidade de bobina variáveis em diferentes ranhuras, exigindo padrões de laçamento sofisticados em vez de simples ligação ranhuras por ranhuras.As máquinas tradicionais controladas mecanicamente não podem lidar com esses padrões complexos sem ajustes frequentes e altas taxas de rejeiçãoEm terceiro lugar, a transição entre os diferentes modos de laçamento em máquinas convencionais resulta frequentemente em ciclos perdidos, levando ao afrouxamento do fio e defeitos do produto.Os fabricantes precisam urgentemente de automação de laço projetada especificamente para as demandas da fabricação de motores de nova energia..
Solução
A nossa Máquina de Laçamento de Estator de Alta Velocidade para motores de veículos elétricos oferece um desempenho inovador através de tecnologia avançada de controlo de camas eletrónicas.A máquina adota um eixo mestre virtual que conduz todos os eixos escravos através de perfis de câmera eletrônica, alcançando a sincronização perfeita de todos os movimentosEsta abordagem de camada electrónica corresponde a diferentes requisitos de ligação do estator, permitindo configurações flexíveis da posição da fase e do eixo escravo.
A principal inovação é a capacidade de atingir velocidades de laço superiores a 200 pontos por minuto, mais do dobro da velocidade das máquinas convencionaisEste aumento dramático de velocidade é conseguido sem sacrificar a qualidade, uma vez que o sistema de camas eletrónicas garante uma sincronização precisa do avanço da agulha, do gancho e da indexação do estator.
Para estatores com alturas de extremidade de bobina variáveis (comuns em motores EV), a máquina suporta modos de laçamento sofisticados em que cada eixo de servo usa conjuntos de parâmetros de cam independentes para diferentes configurações de ranhuras.O sistema de câmera eletrônica implementa mistura de buffer, permitindo a comutação perfeita entre várias mesas de camas sem ciclos vazios, eliminando o afrouxamento do fio e os defeitos que afligem as máquinas convencionais.
A máquina dispõe de uma estrutura de carga vertical com design de agulha dupla para laçamento simultâneo da extremidade superior e inferior.e sistemas de nós eliminam a intervenção manualAs características de segurança incluem um sistema de proteção de grades de segurança e botões de arranque de duas mãos.intervalo, e padrões de laço sofisticados
Aplicação
Esta máquina de amarração de estatores de alta velocidade é projetada especificamente para a fabricação de motores de veículos de nova energia.Motores híbridos de veículos para plataformas HEV e PHEV, servomotores de alto desempenho para automação industrial, motores aeroespaciais para aplicações de aeronaves e drones e motores de alta velocidade para sistemas de fabricação avançados.Qualquer instalação que produza estatores para motores de veículos de nova energia que exijam alta velocidade de laço, capacidade de padrão complexo e consistência de qualidade excepcional beneficiarão desta máquina avançada.
Como funciona
A máquina de amarração do estator do motor EV de alta velocidade opera usando tecnologia avançada de camas eletrônicas.
Fase 1 O estator é carregado verticalmente e fixado pelo dispositivo de prensagem do estator.
Passo 2 Selecção do programa:Através do ecrã sensível ao toque HMI, o operador seleciona o programa de laçamento adequado, ranhuras por ranhuras, para estatores uniformes ou laçamento sofisticado para estatores com diferentes alturas da extremidade da bobina.
Passo 3 O sistema emprega um eixo mestre virtual que aciona todos os eixos escravos (a agulha avançar/retroceder, a agulha subir/descer, a rotação da agulha, a indexação do estator) através de perfis de camas eletrônicas.Isto garante a sincronização perfeita de todos os movimentos.
Passo 4 Operação da câmara eletrónica:Para a ligação ranhura por ranhura, uma mesa de camas fixa executa cada ciclo.O sistema de câmera eletrônica implementa mistura de buffer, pré-carregando a próxima tabela de cam enquanto a atual é executada, permitindo transições perfeitas sem ciclos vazios.
Passo 5 Simultâneo de dois lados:Dois agulhas servo-conduzidas encaixam as extremidades superior e inferior da bobina simultaneamente..
Passo 6 O sistema automático de alimentação de fios fornece fios para ambas as agulhas.
Etapa 7 Desembarque:O operador descarrega o estator acabado e carrega a próxima peça.
Durante toda a operação, o sistema de proteção da grade de segurança e os botões de arranque de duas mãos garantem a segurança do operador.
Como escolher
Requisitos de velocidade:Para a produção de motores EV em grande volume, a velocidade de laço é crítica.Calcule a sua produção necessária para determinar se a vantagem da velocidade justifica o investimento.
Variação da altura da extremidade da bobina:Avalie se o seu projeto de estator tem alturas uniformes da extremidade da bobina ou alturas variáveis em diferentes ranhuras.Estadores com alturas variáveis exigem um modo de laço sofisticado com perfis de cam independentes para diferentes slots.
Número e configuração de ranhuras:Verifique se a precisão de indexação e a programabilidade da máquina podem acomodar sua configuração específica de slots e padrões complexos de enrolamento.
Requisitos de certificação da qualidade:Para aplicações da indústria de veículos elétricos, a certificação ISO e SGS são frequentemente necessárias.
Integração com as linhas de produção de veículos elétricos:Para os fabricantes que constroem instalações completas de produção de motores de veículos elétricos, considerar a integração com os processos a montante (inserção de isolamento, enrolamento, inserção) e processos a jusante (moldagem, ensaio,impregnação por resina)São disponibilizadas soluções "chave na mão", incluindo consultoria técnica e formação do pessoal.
Perguntas frequentesP1: Como a tecnologia de camas eletrônicas melhora a velocidade de laço em comparação com as máquinas convencionais?
R: O controlo eletrónico das camas utiliza um eixo principal virtual para sincronizar com precisão todos os movimentos, eliminando atrasos mecânicos.Esta máquina de camas eletrônicas excede 200 pontos por minuto, mais do dobro da velocidade..
P2: O que é o laçamento sofisticado e quando é necessário?
R: O fancy lacing refere-se a padrões de ligação que acomodam estadores com diferentes alturas de extremidade da bobina.O laço sofisticado permite ignorar certos espaços ou aplicar vários pontos quando necessárioO sistema de camas eletrônicas lida com laçamento de fantasia usando conjuntos de parâmetros de camas independentes para cada configuração de slot.
P3: Como é que a máquina impede o afrouxamento do fio quando se muda entre os padrões de laço?
R: O sistema de câmera eletrônica implementa um modo de mistura de buffer. A próxima tabela de câmera é pré-carregada e armazenada em cache enquanto a tabela de câmera atual ainda está sendo executada.A nova tabela entra em vigor automaticamente sem ciclos vazios, eliminando o afrouxamento do fio e os defeitos do produto que ocorrem com as máquinas convencionais.
P4: Esta máquina pode lidar com motores de indução padrão e motores EV?
A: Sim. A máquina é adequada para uma ampla gama de tipos de motores, incluindo motores EV, motores de ar condicionado, motores de lavagem, motores de compressor, motores de ventilador, motores de gerador e motores de bombaO sistema de controlo programável permite o armazenamento de diferentes padrões de ligação para vários tipos de motores.
P5: Qual é o rendimento típico de um estator EV nesta máquina?
R: A 200 pontos por minuto, um estator EV de 48 ranhuras requer aproximadamente 14 segundos para a ligação completa (excluindo o tempo de carga e descarga).complexidade do padrão de laço, e eficiência do operador, mas representa uma melhoria significativa em relação às máquinas convencionais.
Soluções de linha de produção
A SMT oferece consultoria técnica abrangente e serviços de projeto chave na mão para a fabricação de motores AC, DC e BLDC.Formação do pessoalAs nossas soluções servem diversas aplicações, incluindo motores de automóveis de nova energia, servomotores, geradores, motores trifásicos, motores de bomba, motores de compressor,Motores de aparelhos domésticosSomos especializados em montagem de núcleos de estator e rotor, isolamento de ranhuras, enrolamento automático, inserção, fusão,e tecnologias de impregnação de resina para diferentes tamanhos de estator e configurações de slots.
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