Primeiramente, por que fase 3 em vez da fase monofásica? Duas razões. 1) Permite uma entrega de 1,73 vezes mais poder para uma quantidade dada de condutor, devido ao aumentado “suficiência-em” da forma de onda atual do seno com o sincronismo das formas de onda. 2) Pode fornecer automaticamente um campo magnético de gerencio para os motores.
Em segundo, por que não os outro que você menciona?
-- um poder de 2 fases fornece a vantagem 2) de cima de, mas não 1). a fase 2 em 180 graus que a separação seria indistinguível da fase monofásica nele é efeitos para os motores. a fase 2 em 90 graus de separação é de uso geral ligar os motores em sistemas de fase monofásica, com a segunda fase gerada em aproximadamente 90 graus com (geralmente) a conexão provisória dos capacitores no motor.
-- um poder de 4 fases fornece a vantagem 2) de cima de, mas não 1). a fase 4 em 90 graus de separação seria indistinguível da fase 2 em 90 graus de separação, considera -- fase 2 acima.
-- a fase 6 em 120 graus de separação seria indistinguível da fase atual do padrão 3. (assim porque a faça?). a fase 6 em 60 graus de separação forneceria a vantagem 1) e 2) de cima de e motores corridos projetados especialmente para ela levemente mais lisamente, mas a custo adicionado de 6 polos do contator e contatos do interruptor do isolador e protetores da sobrecarga. Não valor ele.