Um motor da C.C. funciona no mesmo princípio que um motor de C.A., com um mecanismo para permitir que gire mesmo se a fonte não está alternando. Apesar de tudo, os motores simples funcionam porque o o sentido de reversos atuais (substituições) cada meio ciclo, rendendo a armadura para girar. Agora porque a corrente tem que alternar para permitir a rotação? A regra do motor da mão esquerda mostrar-lhe-á sua relação. Eu elaborarei naquele mais tarde.
Naturalmente, como mencionado mais cedo, os motores da C.C. igualmente girarão somente quando as mudanças de sentido atual, embora a fonte seja unidirecional. O comutador é o dispositivo mecânico que permite que a corrente em um condutor inverta seu sentido.
Para compreender intuitivamente, leia sobre:
A C.A. significa que o sentido da corrente está invertendo cada meio ciclo, aproximadamente 100 vezes um o segundo se é uma fonte de 50 hertz. A C.C. apenas significa que a corrente está mantendo o mesmo sentido. Como um princípio, o sentido atual deve mudar, para que o motor gire realmente. Por que? Porque o sentido da corrente e o sentido do movimento do condutor são relacionados - tome a regra da mão esquerda para os motores.
Olhando a imagem da mão acima, deixe-nos dão certo nosso movimento do condutor. Olhe o diagrama acima. Há dois condutores, cada um conectado a seu um anel deslizante. Tome um condutor para a referência e deixe-nos dizer o condutor vermelho, que é horizontal no diagrama, alcançou a parte superior (vertical). Isto é indicado pelo polegar na imagem à esquerda o superior esquerdo.
O campo fornecido por ímãs permanentes não está indo mudar seu sentido (o norte ao sul como indicado por seu indicador)
Assim esta é a razão que um condutor deve ter as correntes que mudam o sentido no o instante onde seu movimento ascendente está completo. Se o sentido atual não mudou, seu maestro vermelho apenas ficaria na parte superior! Nisso imediato, na C.A., os reversos do ciclo da corrente, assim que você têm seu condutor que abaixa. Isto repetições e você tem uma rotação. Trabalhos do motor!
Mas agora em uma C.C., você tem a corrente que está no mesmo sentido mesmo depois que seu condutor moveu por 180 graus. De modo que seja porque colocam um comutador. Um anel rachado que toque na polaridade oposta da fonte no momento exato em que seu sentido precisa de mudar. Assim na realidade, o condutor vermelho receberá a corrente cujo o sentido é diferente porque o anel comutará de uma ESCOVA de uma polaridade a uma escova da polaridade OPOSTA.
Olhe o diagrama abaixo e olhe como um condutor obtém correntes positivas e negativas em um ciclo de 360 graus: